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10月25日晚间，京沪高速铁路股份有限公司（下简称“京沪高铁”）首次公开发行股票招股说明书在证监会官网披露，主承销商为中信建投，拟在上海证券交易所上市。根据招股书，此次京沪高铁拟发行股数不超过755662.14万股，占发行后总股本的比例不超过15%。所募集的资金在扣除发行费用后拟全部用于收购京福铁路客运专线安徽有限责任公司65.0759%股权，收购对价为500亿元，收购对价与募集资金的差额通过自筹资金解决。

说到骅威文化的易主，不得不说与实控人郭祥彬关系颇大。在此之前，郭祥彬共质押骅威文化约2.32亿股，质押比例接近100%。因此，此次股份转让款首先偿还郭祥彬质押骅威文化股份的融资借款，也就是说郭祥彬卖股还债。尽管公司宣布易主，但投资者并不买账，骅威文化复牌后依然暴跌。该股复牌后连续两个跌停，11月26日勉强打开跌停板，但股价年内已被腰斩，不足历史高点的三成，投资者损失惨重。

教育行业将迎机遇在高思教育董事长兼CEO须佶成看来，2018年9月30日是中国互联网变革的一个标志性的日子，因为腾讯改组了自己的组织结构，提出了产业互联网新时代的来临。他表示，高思教育也在做产业互联网的事情。今年年初的一次会议上，须佶成曾提到，教育行业在产业互联网的影响下，会经历一个较大的变化，相信未来3-5年，教育行业会有更多以AI技术赋能的教学场景出现。四月，高思教育宣布完成1.4亿美元D轮融资，表示将面向行业开启平台化战略，打造以内容和科技驱动的K12教育赋能平台。

带着这个问题，漫哥果断拿起手机，一顿操作猛如虎，用微信采访了几个行业大佬。得到的回复大致如下：继续放着，等回暖这个就是最让人担心的状态，放一两个月到没啥，要是一两年才回暖，买到这种新车的车主就杯具了。不过好在这种状况很少，毕竟车企也不愿意长期承担庞大的停放管理费。他们会尽量想办法通过其他渠道消化库存车辆。

适马公司在今年的二月份正是对外公布了105mmf1.4DGHSMArt这枚镜头，但预售价格却迟迟没有公开。近期据日本网站Nokishita消息，适马将在5月25日正式开启105mmf1.4DGHSMArt这枚镜头的预售。由于尼康105mmf1.4EED镜头的售价在2190美元，所以这枚镜头的美国售价应该低于2000美元。

然而，中国并未止步于履行加入世界贸易组织承诺，而是通过签订自由贸易协定等方式推进贸易投资自由化，大幅自主降低进口关税水平。白明表示，降低进口关税一方面是中国自身发展的需要，产业发展与消费升级的背景下，中国正在扩大进口，需要在国际市场优化资源配置；另一方面，当今世界贸易保护主义沉渣泛起，自由贸易面临巨大挑战，作为世界贸易大国，中国主动降低关税发挥了表率作用，有利于提振自由贸易阵营的信心。